【時報記者葉時安台北報導】2025台灣國際智慧移動展於4月23日至26日假南港展覽館一館登場，為提升台灣車輛產業競爭力，建立關鍵自主整合技術，經濟部產業技術司支持下成立「台灣車輛移動研發聯盟」(Taiwan  Automobilty  Research  Consortium,  TARC)，中華(2204)也獲邀於「TARC主題館」中展出其自主研發設計的3.5噸電動商用車ET35，此車為國內首輛依循經濟部「智慧電動車十加一系統架構」開發完成的車型，並與工研院機械研究所共同合作開發底盤動力系統。ET35預計將在今年8月正式量產上市，成為台灣首款進入實用階段的3.5噸智慧電動商用車。  「2025台灣國際智慧移動展」周三起登場，由鴻海(2317)、台達電(2308)、中華(2204)等國內指標車廠及車用大廠領銜參展，此次展覽聚焦車輛零組件、智慧移動、自駕科技及電動載具等多元領域。  打造電動車國家隊，中華ET35攜手國內多家法人機構及車輛與電子供應鏈，共同開發國產化關鞬零組件，打造從底盤、動力系統到電池芯和模組，全車在地化比率超過九成。中華總經理曾鑫城表示，ET35是中華自主研發的最新成果，也是汽車和ICT產業密切合作的成果。  本車採用中華全新開發的電動商用車專用平台，以模組化思維設計，可靈活對應改裝車市場，未來可發展為資源回收車、行動餐車、行動零售車等多樣應用場景。整車搭載本土電池組、國產一體式電後軸系統及關鍵零件，並創下國內中型商用貨車首度搭載國產ADAS  Level  2先進駕駛輔助系統的紀錄。而在車用安全上，中華建構完善電動車開發驗證流程，於車輛出廠前提供驗證車試裝、電力安全、強度安全驗證、通訊控制驗證、動力系統驗證及安全法規驗證等六大測試。  因應智慧化趨勢，ET35與Tesla等國際電動車大廠同步，電子電氣架構(Electronical/Electric  Architecture,  EEA)採用集中式架構控制器，並使用中華自主研發的「域控制器(eDCU)」，整合車輛控制單元(VCU)、電池管理單元(BMU)、汽車警示音系統(AVAS)與物聯網系統(IoT)等功能，降低系統複雜度，提升整合效率與功能彈性。ET35實現全電子化控制，包含電子油門、電子煞車、電子轉向等，提升操作靈敏度與能源效率。  此外，為確保電動車在充電、維修與升級層面具備彈性與兼容性，在工研院的合作支持下，中華自主研發電動車快充控制器(EVCC)已通過CNS快充通訊兼容性測試，創下台灣首例。  ET35預計將於2025年第三季正式量產上市，成為台灣首款進入實用階段的3.5噸智慧電動商用車。在政府推動2030年公務車全面電動化的淨零政策支持下，中華亦積極推動多項實車示範運行計畫，包含與新竹物流及多家企業合作之電動物流車應用，同時與地方政府洽談將ET35導入為資源回收車，提供企業具永續意識的低碳運輸解方。