《航運股》慧洋前十月稅前EPS 10.11元

【時報-台北電】慧洋海運（2637）受惠淡季不淡、運價維持相對高檔，4日公告2026年10月自結財報，營業利益10.73億元、年增71.94％，營益率48％、達今年高點，連續五個月維持4成以上，稅前淨利9.83億元、年增17.65％，每股稅前盈餘1.32元。 慧洋累計前十月合併營收180.42億元、年增33.34％，營業利益69.48億元、年增147.86％，稅前盈餘75.43億元、年增180.9％，自結每股稅前盈餘10.11元。 慧洋表示，10月散裝航運市場淡季不淡，巴拿馬型船、超輕便型船平均日租金分別為20,253、23,315美元，較去年同期成長24.73％、31.69％，維持在相對高檔。惟10月下半月巴拿馬型船運價指數略有回檔，主要受到中國、印度煤炭採購需求以及印尼出口配額政策不確定性影響，研判此為短期市場波動，後續冬季供電煤炭需求仍有回補空間。 值得關注的是，前三季美國運往中國的穀物出口量，較去年全年大增217％，業界研判跟川習會有關。慧洋表示，目前北美穀物正值傳統出口旺季，預期可為市場提供一定支撐，將持續觀察市場變化，彈性調整營運策略。 慧洋10月董事會公告處分老舊船舶2艘，截至10月底，累計處分6艘船舶，並新增7艘輕便型（Handysize）環保節能新船，目前尚有6艘新造船訂單待交付。 透過持續汰換老舊船舶、引進新型節能船舶，依市場行情彈性安排租約配置，有助於提升船隊營運效率，也能在國際環保規範日益嚴格的趨勢下，優化船隊長期競爭力。 展望2027年，慧洋指出，全球原物料運輸需求為影響散裝航運市場的重要因素，美、中兩大主要經濟體景氣、貿易政策等變化須持續觀察，目前地緣政治及區域衝突持續影響散裝市場，貿易結構及航線改變預期將增加船舶周轉率，運價可望有所支撐。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)