《航運股》航空燃油飆升 孫嘉明嘆幫油公司打工

【時報記者莊丙農台北報導】國際油價受地緣政治風險影響持續飆高，航空燃油價格已升至每桶約178美元，長榮航空(2618)總經理孫嘉明表示，雖然公司透過調整票價與貨運運價因應，帶動營收持續創高，但燃油成本大幅增加，已成為影響獲利的最大變數，不僅第4季、全年獲利表現也可能受到影響。他無奈形容航空業現在「都在幫油公司打工」。不過，客運市場需求仍強，12月開航的印度德里航線首兩班已經客滿，AI及高科技貨運需求則維持熱絡。 孫嘉明指出，近期地緣政治局勢升溫，尤其美國總統川普上周再度釋出可能對伊朗採取軍事行動的訊號，國際油價走勢再添不確定性。航空燃油價格已達每桶178美元，即使票價與運價調整有助於挹注營收，仍難完全抵銷燃油成本上漲的壓力。 他表示，油價已成為長榮航今年營運的重要變數，若高油價持續，不僅第4季獲利可能受到侵蝕，全年獲利表現也將承受壓力。對航空業而言，票價與運價上漲雖能支撐營收，但燃油成本同步攀升，將使營收成長未必能等比例反映在獲利上。 客運方面，孫嘉明表示，各主要航線需求整體維持強勁，9月為傳統北美線旺季，隨著年底耶誕節及農曆春節假期接近，預期載客需求將再度升溫。東北亞、歐洲、紐澳及兩岸航線目前表現都相當穩健，載客率維持高檔，市場需求呈現強勢。 至於東南亞航線，孫嘉明指出，由於部分客源與轉機業務連動，短期載客表現可能受到影響，但隨著年底旅遊旺季到來，預期需求將逐步回升。 長榮航預計12月開航印度德里航線，開航首兩班已經客滿，主要受惠於印度往返台灣，以及經台灣轉往北美的客源充裕，國內也有旅行社專營印度旅遊產品，為新航線提供客源支撐。 不過，印度航線後續擴張仍受到運能及航約限制。孫嘉明表示，目前公司可投入的運力有限，加上印度航約條件限制，短期內較難進一步增加機位，未來仍須視運能配置與市場需求，逐步評估航線發展。 貨運方面，孫嘉明表示，AI相關產品出貨需求旺盛，帶動高科技空運市場持續熱絡，貨運呈現「全年沒有淡季」的態勢，運價也維持穩定並具支撐。AI產業需求強勁，加上相關企業出貨能力與支付運費的意願，除了反映高科技產業對航空貨運需求仍處於高檔，也對運價有拉抬效果。面對AI及高科技貨運商機，長榮航將持續積極爭取高附加價值貨源，提升貨運營運表現。