《熱門族群》貨櫃三雄9月營收年月雙增 SCFI運價微幅反彈0.05％　

【時報記者莊丙農台北報導】最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）為3,664.11點上漲1.81點，漲幅約0.05％，終止連二跌。從各主要航線運價來看，歐洲線、美西線及中南美西岸航線小幅走揚。貨櫃三雄也公布9月營收，長榮(2603)9月合併營收497.11億元，月增1.48％、年增63.75％；陽明(2609)9月合併營收217億元，月增0.41％、年增69.94％；萬海(2615)9月和營收217.75億元，月增13.41％、年增97.63％。 遠洋航線方面，歐洲線遠東到歐洲20呎櫃為2,274美元，上漲75美元，漲幅2.24％；40呎櫃為3,455美元，上漲77美元，漲幅2.28％。地中海航線20呎櫃為3,002美元，上漲6美元，漲幅0.20％；40呎櫃為3,790美元，上漲19美元，漲幅0.50％。美西40呎櫃運價為7,584美元，上漲6美元，漲幅0.08％；美東40呎櫃為10,524美元，下跌4美元，跌幅0.04％。 近洋線方面，遠東到新加坡20呎櫃運價為1,159美元，下跌12美元，跌幅1.02％；遠東到日本關西、關西都是持平，分別為328美元、333美元；韓國釜山航線則降至386美元，下跌17美元，跌幅4.22％。 長榮9月營收表現反映公司今年4月對第3季相對正面的判斷。展望第4季，預期至少到11月以前，整體生產及出貨狀況都非常樂觀，今年第4季營運表現將優於去年同期，至農曆春節前亦沒有悲觀理由。 陽明指出，美中關稅情勢暫趨緩和，有助降低部分關稅疑慮並支撐美國線貨量；亞歐市場目前需求趨緩，然亞洲主要港口持續壅塞使船舶周轉率下降，壓縮有效運力且航線需因應調整。整體市場在中國節後復工力道及碼頭作業動態尚待觀察，陽明將審慎因應市場變化以確保服務穩定順暢。 萬海9月營收自2024年7月以來再次突破200億元，公司認為，SCFI歷經多周上漲後，近期雖呈現區間整理，整體仍維持於相對高檔，持續為市場運價提供良好支撐。另一方面，東南亞集裝箱運價指數（SEAFI）自第三季以來持續展現強勁走勢，已連續五周上揚，反映旺季備貨需求帶動、區域供應鏈維持緊俏，以及航線艙位利用率顯著提升，有助於區域航線市場維持健康發展。 中國大陸十一長假結束後，製造與出貨活動將逐步恢復，市場需求預期可望加速釋放。根據目前觀察，今年節後需求回溫力道優於往年，主要受港口壅塞、船期延誤及燃油成本波動等因素影響，貨主多傾向提前規畫並確認運輸安排，以降低供應鏈不確定性。此外，第四季向來為亞洲區內近洋航線傳統旺季，在貨量穩定成長及運價維持相對良好水準的帶動下，預期公司整體營運動能將延續穩健表現。