【時報記者莊丙農台北報導】東佑達(7942)積極搶進CPO設備供應鏈,與日系精密平台廠合作光纖自動對位(FA/FAU)方案,並以自有線性馬達模組取代部分傳統「螺桿+步進馬達」架構,將平台精度由約50至100奈米提升至50奈米以下,隨著公司由傳統FA傳動模組逐步向半導體高精度定位平台延伸,也使東佑達躍升CPO概念股,並同步布局TGV、先進封裝、Probe Card及AOI/AI檢測等應用,效應持續發酵,股價今天盤中一度突破900元,漲幅達190%,持續創下興櫃以來新高,並朝千金股挺進。
東佑達與駿河合作CPO光耦合設備,合作方原本以螺桿搭配步進馬達建構大三軸+小三軸平台;東佑達以自有線馬模組取代部分大行程軸,除提高運動速度及精度外,亦協助合作夥伴分擔產能。
東佑達8月營收達3.08億元,年增89%;累計今年1至8月營收20.2億元,年增48%,隨著自動化及半導體需求升溫,公司整體產能利用率也由2025年底約70%提升至目前約80%,目前一般零組件交期約1.5個月,部分客戶甚至長達半年至1年後。
公司今年5月因應鋁材等原物料成本上升,已將全系列產品價格調漲約10%至15%,目前客戶接受度良好,若後續特定產品產能持續吃緊,不排除進一步調整價格。此外,近年持續提高核心零件自製比重,目前零組件自製率已突破80%,藉此降低成本、縮小產品體積並掌握品質與交期。每年研發費用約占營收6%,每年推出5至10項新產品,並持續將外購零件轉為自主生產,強化精密傳動平台的垂直整合能力。
東佑達目前半導體應用已涵蓋先進封裝、Probe Card測試、TGV、PCB設備、EFEM及CPO等領域,主要依照不同製程需求提供傳動模組及精密定位平台,部分半導體產品已導入無塵室組裝,可達Class 10,奈米級產品甚至可對應Class 1潔淨度要求。
除了CPO之外,TGV也是東佑達看好的半導體應用。公司在TGV設備中主要扮演高精度移動及定位平台供應商,依照設備商所要求的精度提供傳動平台。另一方面,公司也已規劃由現有模組及次系統進一步跨入全系統半導體設備,未來TGV、AOI/AI檢測等均是布局方向,初期可能透過OEM合作切入,再逐步累積整機設備開發能力。
面對全球供應鏈重組及客戶海外生產需求,東佑達近年積極布局越南、印度、泰國、瑞典及墨西哥等海外生產據點。其中,印度主要配合Apple供應鏈轉移,泰國則服務當地日系車廠,瑞典以零組件供應為主,再由當地合作夥伴銷售。
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