《航運股》慧洋 前三季賺贏去年全年

【時報-台北電】慧洋-KY（2637）受惠散裝航運業淡季不淡，加上船舶處分、節能船優勢挹注獲利，自結9月稅前盈餘14.82億元、年增126.19％，每股稅前盈餘1.99元，是2022年疫情以來單月新高；累計前三季稅前盈餘65.63億元、年增256.96％，每股稅前盈餘8.79元，已賺贏去年全年。 慧洋指出，今年散裝航運市場受到地緣政治與極端氣候等因素影響，帶動航程拉長及運輸需求增加，呈現淡季不淡，第三季各月營益率均維持4成以上，展現營運韌性。 展望後市，9月川習會後，美中雙方就各約300億美元非敏感商品提供較優惠關稅待遇，與散裝較為相關有農產品、煤炭等，並延續雙邊貿易協商機制，慧洋研判，有助降低部分貿易壁壘與不確定性，若美中貿易逐步回溫，全球大宗商品運輸需求可望獲得支撐，散裝航運市場營運動能有機會延續，公司持續掌握市場變化，靈活調整船隊及租約配置，穩健營運成長。 慧洋9月合併營收20.12億元，月減0.06％、年增24.53％，營業利益8.95億元、年增61.37％，營益率44％，稅前盈餘14.82億元、年增126.19％，每股稅前盈餘1.99元。 累計前三季營收157.93億元、年增33.78％，營業利益58.8億元、年增170.69％，稅前盈餘65.63億元、年增256.96％，每股稅前盈餘8.79元。 隨國際環保法規日益嚴格，市場對高效節能船舶需求持續升溫，節能船具備較佳燃油效率，可取得優於市場的租金，慧洋正積極汰換老舊船舶、提升節能船占比，強化長期營運效率。 截至前三季，慧洋已交付七艘新船投入營運，並完成六艘船舶處分，認列處分利益約3,000萬美元，貢獻EPS約1.4元，預估第四季還有約四艘船舶將處分。 在租約策略上，慧洋採取一定比重的指數連結租金，使營收隨散裝運價上行同步受惠，並依據市況適時鎖定部分船舶租金，降低運價波動風險，兼顧獲利成長與營運穩定。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)