《大陸產業》陸車企內外銷 冰火兩重天

【時報-台北電】大陸汽車行業出口與內銷持續分化。大陸乘聯分會8日公布最新統計，8月乘用車出口保持超高年增率77.8％，但國內銷量則下降23.6％，且較7月降幅21.1％進一步擴大，呈現冰火兩重天。 綜合外媒報導，乘聯分會最新8月份「乘用車市場分析」報告顯示，隨著大陸車企比亞迪、奇瑞的汽車出口保持強勁態勢，帶動大陸8月乘用車出口達88.8萬輛，年增77.8％。反觀內銷市場則持續低迷，8月大陸國內汽車銷量降至154.1萬輛，降幅擴大到23.6％，增速已連續第11個月出現負增長。 報告指出，8月乘用車市場呈現幾大特徵。一是「燃油車降溫、新能源車強勢領跑」的結構性分化愈加明顯，尤其在高油價背景下，持續加速「油電替代」的節奏。數據顯示，8月燃油車零售年減超40％，近乎腰斬式下滑；其二，新能源車滲透率持續突破新高。8月新能源車零售100.5萬輛，雖然年減10.1％，但較7月增長5.7％，滲透率達65.2％，再創歷史新高；其三，新能源車出口持續暢旺，成為穩住車企產能和銷量的主力。數據顯示，8月新能源乘用車出口51.8萬輛，年增154.7％，占乘用車整體出口的58.4％，較去年同期增加18個百分點。其中，純電動占新能源出口的63.4％。 隨著大陸新能源車展現規模優勢和市場需求的擴張，大陸車企品牌在海外的認可度持續提升。從車廠來看，8月比亞迪出口達184,446輛、吉利汽車達69,910輛、奇瑞汽車達68,431輛，占據前三甲。 事實上，大陸各大車廠也在加速衝刺海外市場，以彌補內需不振的缺口。德意志銀行報告指出，比亞迪已將2026年海外銷量目標，由原本的150萬輛上調至190～200萬輛。不僅如此，比亞迪還將2027年的海外銷量目標訂為250萬輛，展現對海外市場的強烈企圖心。 展望9月市場動態，報告指出，9月車市進入傳統「金九銀十」消費旺季，市場有望回溫。加上大陸今年「以舊換新」補貼政策力道持續加大，多地9月進一步加碼補貼，料將有效拉動9月車市升溫。(新聞來源 : 工商時報一黃欣／綜合報導)