《航運股》長榮、萬海 8月業績年月雙增

【時報-台北電】長榮、萬海受惠貨量及運價提升，8月營收繳出連續年月雙增，同創2024年9月以來新高營收。展望後市，長榮與萬海均表示，將持續密切關注中東局勢發展、各區終端消費數據變化，及全球運力供需的連動效應，靈活調整航線布局與空櫃調度。 隨著第三季海運市場進入傳統旺季，各航線貨載及運價均維持在相對高檔，帶動長榮單月營收在7月起重返400億元大關，帶動今年營收年增翻正，8月又再衝上489.86億元、創歷年同期第四高，月增1.89％、年增48.64％；7、8月營收合計已達970.65億元，第三季財報可期；前八月合併營收2,887.37億元，年增擴大至9.78％，營運動能續強。 萬海8月營收192億元，月增3.01％、年增65.59％，連續五個月繳出年、月雙增的成績單；前八月營收1,143.81億元、年增19.2％。 中國十一長假將至，萬海表示，市場提前展開備貨及出貨作業，推升9月貨運需求維持穩健動能，同時巴拿馬運河低水位限航、亞洲塞港的連鎖效應，是影響後續運價走勢焦點。 萬海表示，近期巴拿馬運河水位持續偏低，加上亞洲地區颱風等氣候因素，對船期安排及港口作業效率造成一定干擾；在碼頭處理能力及全球物流基礎設施擴張速度相對有限下，部分港口壅塞問題仍未完全紓解。此外，航線調整及地緣政治風險等因素，持續影響全球航運供應鏈運作，市場運價維持相對高位。 截至9月4日，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續六周上漲，目前維持相對高檔水準，顯示整體市場運價具一定支撐力道。業者分析，目前美線訂艙貨量已較7月開始下降，且季節性的拉貨也將於9月起減緩，預期運價接下來再上漲空間有限，不過，長期平均運價水準則可望較去年下半年至今年上半年提升，將支撐航商獲利及評價提升。 展望後市，長榮表示，將持續密切關注中東局勢發展、各區終端消費數據變化，以及全球運力供需的連動效應，靈活調整航線布局與空櫃調度，在波動的市場環境中，持續為客戶提供可靠且優質的運輸服務，並為股東創造長期穩定的價值。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲、楊淨淳／台北報導)