《國際經濟》荷姆茲海峽形同封鎖 周四僅7艘貨輪通過

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】路透社報導，初步的航運數據顯示，周四有7艘貨輪通過荷姆茲海峽，低於前一日的17艘，也少於15艘的10天平均值。 根據船舶追蹤公司Kpler在稍早前公布的初步數據，通過荷姆茲海峽的7艘貨輪包括兩艘中程油輪、一艘超大型液化氣船（VLGC）、一艘超極限靈便型（Ultramax）散貨船、一艘中型油輪和兩艘化學品油輪。其中有4艘船駛出海峽，包括兩艘化學品油輪、一艘中程油輪和一艘中型油輪。VLGC、Ultramax散貨船和另一艘中程油輪則是進入海峽。 此外，周四有17艘商船通過曼德海峽，其中6艘船進入海峽，11艘船駛離。曼德海峽是中東的另一個海上咽喉，連接紅海與亞丁灣，也是通往蘇伊士運河的必經要道。 因為有些船舶會在航行期間關閉應答器，所以航行數據可能與實際情況有出入。 作為這場戰爭的調解人，卡達首相穆罕默德（Sheikh Mohammed Bin Abdulrahman al-Thani）周四前往德黑蘭與伊朗高層會面。穆罕默德在會面時強調讓荷姆茲海峽回復到戰前開放狀態的重要性，而德黑蘭當局也同意提出恢復正常通行的條件清單。 卡達是伊朗的鄰國，也是美國的盟友，自這場戰爭爆發以來一直都是居中斡旋的調解人之一，在促成美伊6月臨時停火協議中扮演重要角色。 伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baghaei）表示，穆罕默德此行將討論卡達提出的斡旋方案，以及該區域的其他局勢發展。卡達外交部則表示，穆罕默德也將討論荷姆茲海峽的自由航行，以及必須回復到2月28日前的現狀，同時也將與伊朗官員討論如何緩和緊張局勢和創造有利對話的條件。 此前，伊朗革命衛隊表示，伊朗與阿曼已經就如何共享這條水道及其帶來的收入達成協議。一名伊朗高層則透露，伊朗和阿曼還在就荷姆茲海峽通行管理協議敲定細節。