【時報記者葉時安台北報導】裕隆(2201)、中華(2204)周四股價平盤震盪，法說會後法人均給予中立的投資評等。其中中華方面，中華宣布將於9月下旬以日本原裝進口方式導入全新世代中大型休旅車「NEW OUTLANDER」，持續強化產品線競爭力。市場亦關注的Delica大改款、Mitsubishi Destinator及MG車系後續規畫，中華表示均持續進行自主研發與導入評估，將依市場節奏適時對外發布，審慎落實長期穩健成長策略。 中華受惠於自主研發新車「J SPACE Cossi」上市優化產品組合，加上費用控制得宜與所得稅利益認列，第二季獲利表現優於市場預期，毛利率回升至15.1%，營業淨利攀升至4.89億元；此外，業外收益達4.59億元，除了轉投資新安東京產險收益增加與售股款項匯回台灣進行所得稅迴轉外，亦依規認列相關稅盾，帶動單季獲利亮眼，單季每股純益(EPS)達2.02元，較第一季的1.18元大幅成長71.19%。中華累計上半年每股純益達3.19元，年增30.74%。展望第三季，中華車宣布將於9月下旬以日本原裝進口方式導入全新世代中大型休旅車「NEW OUTLANDER」，持續強化產品線競爭力。 在品牌銷售方面，上半年台灣車市總銷量達20.2萬台，年增1.7%；中華車受惠Mitsubishi「X-FORCE」及MG「G50 PLUS」新車效益挹注，上半年總領牌台數年成長3.9%，市佔率微幅升至10.6%。雖然旗下CMC品牌商用車近期面臨市場競爭壓力，但公司透過自主研發優勢快速推出衍生車型「Cossi」擴大客群，並持續深化通路與售後服務品質。 針對市場高度關注的轉投資事業「福建奔馳」，中華指出，大陸車市歷經激烈競爭，福建奔馳營運最艱困時期正逐步度過。提售台數已自第一季的不到600台大幅回升至第二季的1700台，第二季已成功轉虧為盈、貢獻投資收益。未來公司將在審慎的步調下持續優化經銷體系與營運體質，力求營運穩健復甦。此外，旗下子公司「綠捷」正依6月股東會決議進行員工釋股等申請準備作業，朝登錄興櫃之既定目標穩健推進。 展望下半年布局，中華宣布將於9月下旬以日本原裝進口方式正式發表「NEW OUTLANDER」。新車將搭載48V BSG輕油電動力系統、S-AWC全時四輪驅動及六種駕駛模式，並配備Level 2 ADAS與高質感奢華座艙，預期將為品牌注入全新成長動能。至於市場關注的Delica 大改款、Mitsubishi Destinator及MG車系後續規畫，中華表示均持續進行自主研發與導入評估，將依市場節奏適時對外發布，審慎落實長期穩健成長策略。