《國際產業》巴拿馬運河塞爆 船東加3倍價插隊

【時報-台北電】由於伊朗戰爭導致美國原油需求激增，以及聖嬰現象使巴拿馬運河水位下降、運河通行受限，船位拍賣價格急升。有外媒指出，有船東竟然支付了400萬美元，比本月至今平均110萬美元還要多3倍的價格，只求快速通關。 一般情況下，船隻若要通過巴拿馬運河，通常需要提前預訂並支付固定費用，不過巴拿馬運河管理局也會定期舉辦拍賣，允許船隻「合法插隊」，優先通過。然而，自中東衝突爆發以來，亞洲國家迫於用油需求，增加了從美國墨西哥灣沿岸的購油量，巴拿馬運河的通行需求急速推升，通關費也因此穩定上漲。 而到了6月，聖嬰現象加劇，巴拿馬運河水位下降，巴拿馬運河管理局也逐步下修最大允許吃水深度。過去一個月裡，巴拿馬運河管理局已針對巴拿馬極限船閘發布了3次吃水限制，目前最大允許吃水深度降至47.5英尺。該類型船閘與新巴拿馬極限型，都是運送液化天然氣的船閘，後者則能供大型油輪通行。 對載貨的船隻而言，當吃水限制收緊時，船隻必須減少載貨量以使船體升得更高，在這種情況下，航運公司與客戶將面臨更高的運輸成本。 英國大宗商品價格資訊機構Argus美洲運費定價負責人格里菲斯（Ross Griffiths）表示：「現在的問題是水位正在持續下降，通常在5至12月期間，水位不應該出現這樣的下降。」 除此之外，船閘的維護與修繕工作也加劇了運河的瓶頸問題，維修工作預計將持續到9月，持續影響著新巴拿馬極限型船隻所使用的船閘的日常營運。 Argus表示，近幾周巴拿馬運河供大型船隻使用的大型船閘通行名額競標價平均已達到250萬美元，且自7月28日以來，在部分單獨拍賣中，新巴拿馬極限型船閘，以及大多數船隻使用的巴拿馬極限型船閘的競標價，分別飆升至378萬美元和263萬美元。(新聞來源 : 工商時報一吳承勳／綜合外電報導)