【時報記者葉時安台北報導】整車市場馬年展望，預估車廠春酒將透露最新市況，農曆年前台美對等貿易協定(ART)正式簽署完成，美規小客車降至零關稅，長期將影響國產車廠獲利能力，但由於關稅政策不確定性消除後，2026年台灣車市銷量有望回升，將帶動短期車廠營運表現，而台美汽車關稅降至0%對國內車市之結構性影響四大聚焦。美車零關稅原本預期4月上路，但年後關稅再陷不確定性，台美對等貿易協定(ART)恐得進行新的產業評估，故美車零關稅延後上路的機率增加。周一整車族群走勢不同調，汎德永業(2247)下跌半根跌停，宏佳騰(1599)衝上漲停。 台美對等貿易協定2月13日正式簽署完成，美規小客車(Sedan、SUV)從17.5%降至零關稅，並取消美國市場的進口數量限制，只要符合美國聯邦機動車輛安全標準(FMVSS)，即可申請進口，但仍須符合台灣相關驗證。雖然協定尚需立法院審議過程，實際執行時間或再後延，不過進口關稅調整的大方向已確定，預期市場觀望情緒將進一步消除，台灣車市景氣亦將逐漸恢復常態。由於只有美規車型進口關稅調降，對國產車型亦不會構成威脅，且國產車因貨物稅減徵政策刺激受惠程度較大，預期今年銷量將率先回升。 台灣經濟部會則提出30億元「車行天下」計畫，協助支持汽車產業自主研發及出口。目前台灣來自於美國製造導入的車款包含BMW的X3、 X4、 X5、 X6、X7、XM，Tesla Model 3，Ford Mustang，Jeep Wrangler，以及和泰車(2207)Toyota Sienna，裕日車(2227)Infiniti QX60，和Mercedes-Benz GLE、GLE Coupe、GLS、EQE SUV、EQS SUV。以這些車款來看，除了Tesla Model 3、Ford Mustang價格落於150~200萬元區間，Toyota Sienna、Infiniti QX60落於200~300萬元區間，其餘車款價位多高於300萬元。 各車廠動態上，Tesla表示目前並無降價規畫，且德製Model Y也無移產規畫。而台灣賓士、BMW總代理汎德則表示政府公告實施新關稅後，會進行相應的市場價格調整。和泰車也表示，因關稅仍待立法院公告生效日，導入車款須再與原廠討論。Jeep總代理寶嘉聯合表示，原本預計導入的Jeep Wrangle已考慮零關稅，將維持209.8萬元售價。 裕日車(2227)目前販售車款僅有INFINITI QX60為美國進口，將在政策正式公告施行後，與原廠協商反映至售價。針對美國製造的車款，NISSAN品牌有Rogue、Pathfinder、Frontier、Murano、Altima；INFINITI品牌為QX65，在新的零關稅條件下，將與原廠積極評估引進可能性。 台美汽車關稅降至0%對國內車市之結構性影響，其一因Tesla暫無調降終端售價及移產之規畫，短期內對國內電動車之定價結構影響有限。其二市場預期美規車終端降幅將達10~15%，首波價格競爭將聚焦於300萬級距之豪華車市場，並迫使同級距之歐、日系進口品牌面臨防禦性降價與利潤壓縮壓力。第三隨高階豪華車定價下調，加上零關稅優勢將促使車商擴大引進具性價比之平價美規大眾車款，整體進口車市場的價格帶將向下擠壓。最後洞悉，進口車價格下移最終將直接壓抑台灣國產車的定價上限，長線將壓抑國產整車廠的毛利率與獲利成長動能。 馬年開春，短期台灣車市展望方面，2025年受到關稅不確定性的影響，全年新車銷量41.44萬輛，年減9.48%。而隨著台美簽訂貿易定，關稅不確定性消除，整體車市需求有望回升，和泰車日前已釋出展望2026年台灣新車銷售量有機會上看44萬輛，年增6%。