【時報記者莊丙農台北報導】最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI）結束連三周上揚，下跌8.93點至1647.39點，跌幅0.54％。四大遠洋航線全面上揚，指數下跌主要受到南美、東南亞航線跌幅較大拖累。物流業者指出，1月上旬亞洲出口至美國、歐洲航線的運價仍面臨一定下修壓力，不過，整體運價水準仍高於成本線，市場未出現明顯失序情況。 最新報價中，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為1719美元，上漲29美元，漲幅1.72％；遠東到地中海每TEU（20呎櫃）為3232美元，上漲89點，漲幅2.83％；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為2218美元，上漲30美元，漲幅1.37％；遠東到美東每FEU（40呎櫃）為3128美元，上漲95美元，漲幅3.13％。 造成短期運價承壓的主因包括預期紅海情勢趨於緩和，部分航商已開始評估並嘗試回歸原航線，使市場可用運力略有增加，同時，新船持續交付，整體運力成長速度仍快於實際貨量成長，即便農曆年前仍有一定拉貨需求，短期內仍較難完全消化供給。 貨櫃三雄2025年12月營收普遍年減1到2成，不過，預期1月中旬後，市場需求會進一步增加，反映農曆年前出貨小旺季。 長榮(2603)12月合併營收307.06億元，月增11.12％，年減19.6％；2025年合併營收3790.44億元，年減18.23％。主要受惠整體海運市場運費走揚，及農曆年前歐美備貨需求陸續釋出，帶動整體營收較11月成長。 陽明(2609)12月合併營收132.4億元，月增4.14％，年減23.24％；2025年合併營收1637.53億元，年減26.55％。陽明表示，遠歐、亞洲區間航線運費上揚，使合併營收增加。陽明指出，短期各航線市場如亞洲區間、亞洲往歐洲地中海美國等需求穩定，但市場艙位供給充足，運價相對持平，預期1月中旬後，市場需求會進一步增加，反映農曆年前出貨小旺季。 萬海(2615)12月合併營收120.79億元，月增11.28％，年減15.66％；2025年合併營收1403.54億元，年減13.25％。 萬海指出，運價指數上揚帶動營運，價量水準皆較11月持續提升，呈穩健向上態勢。目前市場氛圍樂觀穩定，今年農曆春節與穆斯林齋戒月皆落在2月中旬，隨各地工廠於節前集中出貨，預期1月將延續一波運量高峰。在供需結構尚屬平衡的情況下，運價可望呈現溫和成長趨勢。