【時報記者莊丙農台北報導】正德(2641)表示，2026年是機遇與挑戰並存的複雜局面，一方面，新船交付效應、環保法規紅利、全球基建需求復甦、全球經濟在通膨壓力趨緩後逐步復甦重啟成長動能等因素，特別是正德在多用途船型方面的佈局，有望在烏俄戰後重建和特殊貨物運輸需求中獲得超額收益。挑戰方面，雖川習會後緩解美中貿易緊張，在關稅與貿易達成初步協議但美國貿易政策的不確定性、船舶環保合規成本增加、船舶被迫減速或改裝，老齡船報廢速度加快，以及市場競爭加劇等因素需要密切關注。 正德船隊持續汰舊換新，8月訂購5艘1.75萬噸多用途（MPP）（雜貨/貨櫃）散裝貨輪（MPP/17,500 DWT），預計自2027年下半年陸續交船，明年上半年預計有2艘船舶處分認列出售利益。船隊目前21艘船舶，仍採長短租配置模式營運，透過計畫性建造環保節能船隊及持續汰舊換新，強化船舶航行全球的航線的執行能力，加上靈活的租船策略，使其在供需變化中具備高度調整彈性，有望持續提升獲利能力。 正德去年4月董事會決議訂購4艘委託大陸造船廠打造6.35萬噸極限靈便型（Ultramax）散裝貨輪，今年8月上旬全數交付完成，已洽妥租家10年長期租約，新船加入營運，業績及獲利表現穩健向上。今年累計前三季營收17.70億元，年增46.32％，毛利率41％，歸屬母公司稅後淨利達4.95億元，年增8.24％，每股稅後盈餘1.55元。 公司指出，透過多元化的租約結構來分散市場風險，與日本、加拿大、新加坡等國際租家建立長期合作關係，減少對單一市場的依賴，船隊覆蓋不同噸位和船型，能夠靈活應對不同市場需求。