【時報-台北電】美中港口費影響，周四BDI指數反彈2.5%，帶動散裝族群裕民(2606)等逆勢開高。以及上海航交所運價指數SCFI上周反彈，市場期望運價短期有撐，今早由陽明(2609)領漲。 中國十一長假後貨櫃運價上揚。上海航交所運價指數SCFI在10日跌深反彈4.12%至1,160.42點，終止連四跌，由歐洲線領漲近100美元、漲幅9.99%，地中海線、美東線、美西線各漲4.92%、2.81%、0.55%。業者解讀，目前歐美線運價觸底，船公司為了挽救運價，一面加大停航減供、一面喊漲止跌，尤其進入歐洲線新年度長約簽約季，歐洲線更是首要拉漲重點。 MSC、馬士基、達飛等航運巨頭也計畫漲價，可望支撐短期運價指數。貨櫃三雄長榮(2603)、陽明、萬海(2615)早盤皆上揚。 另外，因美國港口費用生效之際，中國亦提出港口費用反制，令遠洋運輸運價漲勢積極，散裝海岬型與巴拿馬型船重啟漲勢，帶動波羅的海乾散貨BDI指數反彈2.5%。 周四波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲49點，收2046點，漲幅2.5%；海岬型運費指數(BCI)上漲142點，收3058點，漲幅4.9%，其平均日租金為每艘25358美元，增加1173美元。 BDI指數短期漲價之態勢頗明確，可望挹注散裝航業者第四季營運，今早包括裕民(2606)、慧洋-KY(2637)均強勢開高，惟追價買盤不強，漲幅受限。（編輯：沈培華）