【時報記者莊丙農台北報導】最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再度下跌30.2點至1733.29點，跌幅1.71％，連續5周下跌。四大遠洋航線中，美國線運價出現翻揚，除了跌深反彈外，海運即將進入旺季，航商也逐步採取控艙、調節運力的方式，穩定運價。  最新報價來看，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為2099美元，下跌2美元，跌幅0.1％；遠東到地中海每TEU（20呎櫃）為2667美元，下跌202美元，跌幅7.04％；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為2194美元，上漲105美元，漲幅5.03％；遠東到美東每FEU（40呎櫃）為4172美元，上漲48美元，漲幅1.16％。  近洋線方面，遠東到日本關西、關東持平，分別為312美元及321美元；遠東到東南亞每TEU為451美元，下跌2美元，跌幅0.44％；遠東到韓國持平，為136美元。  長榮(2603)董事長張衍義指出，關稅問題影響主要還是美國部分，對其他地區不見得就是壞事，反而會積極開拓非美國的市場，可以確定的是，美國線的貨量應該會有所減少，其他地區是歐洲線、南美線就不見得會少。而現在關稅暫緩期間延長到8月1日，出貨可能稍微增加，實際狀況還要觀察關稅最終結果。  陽明(2609)董事長蔡豐明則表示，目前貨量並沒有明顯的減少，還是看好第三季貨量表現，維持審慎樂觀，期盼第三季旺季的貨量可如期出現。至於地緣政治，除了紅海還有以伊戰爭，加上原本俄烏戰爭沒解決都還有影響，聯盟短期間還是採取繞行方式，在供給面上相對沒有那麼足夠，歐洲線、澳洲線、南美線這些航線表現還是不錯，靜待美國與各國關稅協議陸續底定。