【時報記者王逸芯台北報導】台塑(1301)旗下台塑新智能正式宣布，已完成建置全台第一座整合前段物理破碎與後段化學萃取的鋰鐵電池回收示範線。隨著全球儲能與電動車需求快速增長，大量的汰役電池需要處理，稀貴金屬的回收再利用已成為全球供應鏈韌性與資源安全的關鍵戰略。台塑新智能成功提煉出可直接用於鋰電池再製的電池級碳酸鋰，呼應國家推動自主回收循環鏈政策，實現城市採礦理念，並帶領台灣邁向新能源循環經濟的新階段。 稀貴金屬已成為全球核心資源，環境部近期推出資源循環推動法，以強化資源安全，並因應鋰電池的應用範圍與使用量增長。政府自2025年7月1日起實施二次鋰電池回收優惠費率，鼓勵產業投入回收再利用，建立在地循環體系，確保高價值、供應風險高的金屬資源留在國內，增強台灣在全球能源經濟中的競爭優勢。 台塑新智能董事長王瑞瑜指出，鋰電池應用已從3C電子產品迅速擴展至電動車與儲能領域，台灣的使用量不斷攀升，鋰電池的後端回收處理刻不容緩。根據環境部的統計數據，目前台灣廢棄鋰電池約有28.3%直接輸出至海外，其餘71.7%在國內處理成黑粉，其中90.3%再次出口，僅9.7%留在台灣使用，造成大量高價值金屬資源外流。這突顯出建構完整回收再利用機制的迫切性。 王瑞瑜強調，台塑新智能秉持「能製造就要能回收」的理念，已超前布局回收系統，成功建設全台首座涵蓋前段物理破碎與後段化學萃取的鋰鐵電池回收示範線。該示範線通過物理處理提取廢電池中的黑粉，並利用化學製程將黑粉萃取純化，分離出稀貴的碳酸鋰及其他金屬，實現廢電池在地回收再利用的目標，將資源留在台灣。示範線具備驗證及放大能力，未來將擴展至量產作業，並計劃建置廠房及產能佈局，為台塑新智能彰濱電芯廠提供汰役電池、邊角料及淘汰品回收服務，進一步提升台灣的電池回收處理能力，強化產業鏈韌性與資源掌握能力。 台塑新智能總經理劉慧啟表示，該示範線將對回收的電池進行破碎、篩分及濕式萃取，產出電池級高純度碳酸鋰，供應鋰電池製造需求。同時，銅粒與鋁粒也能被分離回收，再製成銅錠、鋁錠或鋁合金等工業材料，副產物如鐵鋁富集物可用於水泥添加，而酸處理後的黑粉可作為冶金助燃劑，實現從回收端到材料端的全方位循環再利用。