【時報-台北電】長榮（2603）去年稅後淨利為1,394.53億元，董事會近日決議擬配發現金股利每股32.5元、配息率約為5成，受惠利多消息發酵，長榮17日股價大漲半根停板，換算現金殖利率達14％；陽明（2609）每股擬配發7.5元現金股利，換算殖利率也有約10％高水準。  長榮去年營收4,635.68億元、年增67.53％，稅後淨利1,394.53億元、年增達294.64％，每股稅後純益（EPS）64.87元，合併營收及稅後淨利雙創歷史第三高，EPS創歷史次高水準。  法人表示，長榮、陽明等貨櫃族群去年受惠紅海事件拉抬運價，不過今年全球航運市場仍需面對供需挑戰；貨櫃公司也積極調整航線及船隊配置，以因應國際經貿環境高度不確定性情勢，確保長期營運穩健度與永續競爭。  近期紅海危機再起，胡塞重啟攻擊以色列船舶，市場傳出陽明開出漲價第一槍，預計4月1日調漲遠東－北美線運價，每40呎櫃先漲2000美元，若市場需求量攀升，月中可能再漲2,000美元，其他同業可望跟進，有望抵銷淡季貨量下滑的利空，再加上航商在環保法規下加速船舶報廢等措施，今年貨櫃輪市場將朝向供需平衡。  最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數上周五出爐，指數連九跌、持續探底下滑至1,319.34點、周跌幅8.1％；就近期市況來看，雖然紅海繞行仍在持續，但整體航運市場的貨量表現尚未完全復甦，隨著4月初可能會再規劃漲價，業者指出漲價幅度與運價的支撐力道還需持續觀察。  法人也說，貨櫃三雄公布去年財報、股利政策，受高殖利率題材，及美國政府正考慮對中國船舶與中國航運公司船隻徵收高額港口費，國內貨櫃股可望受惠的想像空間，近來股價逆勢上漲。(新聞來源  :  工商時報一黃彥宏／台北報導)