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《水泥股》台泥旗下達和航運 再添智慧環保水泥專用船
(圖片來源:freepik)
發布時間:2025-01-21 15:54:38
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作者:時報新聞

【時報記者郭鴻慧台北報導】台泥(1101)台泥企業團旗下達和航運今(21)日於日本四國新來島造船廠,舉行新式環保水泥專用船「達循輪」命名交船典禮,正式從日本四國松山港啟航,前往台灣花蓮和平港,開始台泥低碳水泥的承載任務。
此次新環保船隻加入達航服務,也讓達航旗下12艘船舶,包括5艘水泥專用船和7艘散裝船,水泥船隊平均船齡下降3.0年,目前是國內水泥散裝船隊當中最有國際競爭力的綠色環保船隊。
台泥指出,達循輪結合智慧管理、環保裝卸,導入AI監控的岸電系統,節能減排成效與傳統節能船型相比,減排二氧化碳達7.6%(優於IMO國際標準達23.7%);達循輪船殼也使用低阻力防污油漆,以防止海洋生物的附著,讓海洋更加純淨。
未來兩年,達和航運將陸續交付兩艘6.35萬噸Ultramax環保散裝船,台泥總經理程耀輝指出,我們的努力不僅是為了滿足當前的市場需求,更是為了未來的可持續發展。達和航運依循台泥企業團減碳增綠的主軸,隨著達循輪的投入使用,我們不僅能夠提供國內水泥的減碳運輸,未來還將積極拓展歐亞非低碳水泥市場的運輸需求,強化我們在環保減碳方面的優勢。
「達循輪」設計和功能全面聚焦于智慧化與環保效益,在智慧管理系統方面,導入了日本船級社認證的NK Class NAPA智能船舶管理系統,透過衛星即時傳輸功能,能夠規劃最佳航線與航速,大幅提升運營效率和燃油節省能力。而在節能減排成效方面,則符合國際海事組織(IMO)船舶效率設計指標(EEDI)第二階段標準,裝載每1噸水泥在海上航行1海浬,僅產生6.04公克的二氧化碳,優於本船型國際標準7.92 gCO2/ton mil,減排二氧化碳達23.7%。(滿載航行時每海浬可減少 42.3公斤二氧化碳排放)
另外還有,環保裝卸設計,全封閉氣力式水泥裝卸系統有效防止粉塵外泄,保障裝卸過程零污染。而岸電系統優化,全程使用岸電進行港口作業,不僅降低燃油消耗和噪音,大幅減少了二氧化碳和溫室氣體的排放。還通過AI資料分析進一步優化能源使用效率。
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