
【車用今年可望再成長?】
電動車發展如火如荼,車用 IC 成為各領域業者角逐的一大戰場,研究報告指出,今年全球 IC 產值將年增 23% 左右,其中車用邏輯 IC 及車用類比 IC 分別年增 39%、31%,可見整體車用 IC 成長動能強勁。
車用 IC 自 1998 年以來成長速度趨近緩慢,去年又受到疫情的攪局衰退近 3 成以上,不過今年受到疫情逐漸好轉以及疫苗覆蓋率提升,帶動車市逐漸從谷底復甦,車用市場首季成長的幅度就已經達到近 23%,與整體 IC 市場的成長幅度旗鼓相當。
打入車用產品比須經過一連串的測試及認證,進入門檻非常高,台灣不少 IC 設計業者多半著重在消費性電子等產品上,但憑藉自身在 IC 設計的領域及技術,積極投入與布局車用市場,如車聯網、車用面板、影像感測器(CIS) 及乙太網路等都是台廠可以發揮的舞台。
台廠業者包含晶片龍頭聯發科 (2454)、瑞昱 (2379)、偉詮電 (2436) 及新唐 (4919) 相繼推出車用相關等產品,陸續打入供應鏈,法人預期,在電動車產業的蓬勃發展下,台灣的 IC 設計業者可望站穩腳步嶄露頭角,未來成長可期。
雖然目前大盤走勢仍處相對弱勢的狀態,但車用發展已成為未來必然的發展趨勢,而且中下游端的晶圓代工及封裝測試目前皆供不應求,並多次調漲代工價格,有利上游端的 IC 設計業者將成本轉嫁至終端用戶,對於自身的營收獲利應該有正面效益。不過在產業前景看好的前提下,還是要留意大盤與個股的強弱,注意技術面的型態與籌碼動向,找尋相對應的時機再進行操作。
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