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〈電動車市場需求回溫，特斯拉與鴻海帶動成長〉

2025 年，全球電動車市場需求持續回升，預計銷售量達到 1,910 萬輛，年增長 17%，隨著經濟環境逐漸穩定，消費者購買力提升，高利率的影響也有所減弱，特斯拉作為市場領導者，預計 2025 年出貨量將達 229 萬輛，較 2024 年增長 26%。

鴻海在電動車領域的深入布局更進一步支持了供應鏈的穩定性，作為全球電子製造服務龍頭，鴻海的整車平台與零組件生產能力提升了整體供應鏈效率，助推行業向前發展。

〈自駕技術革命加速，Waymo 與特斯拉雙雙發力〉

特斯拉的 FSD（全自動駕駛）軟體於 2024 年累積行駛里程突破 20 億英里，消費者對其技術的接受度與信任度持續提升，2025 年，無監管全自動駕駛服務將在美國加州與德州率先推出，顯示特斯拉在自駕市場的領先地位。

Waymo亦在積極擴展業務，致力於商業自駕技術的進一步應用，預計至 2030 年，自駕車（L2+ 至 L5）在全球汽車市場的滲透率將超過 40%。

〈電動車與自駕技術推動供應鏈成長〉

電動車與自駕技術的蓬勃發展，為供應鏈相關企業帶來顯著增長機遇，貿聯-KY（3665）作為電動車用線束及充電站纜線的主要供應商，隨著更多車企導入高效能零組件，其市場競爭力持續增強。信邦（3023）專注於 ADAS 和充電線技術，受益於中國本土品牌的技術升級與需求增長，預計 2025 年其汽車業務營收將增長 10.1%。此外，胡連（6279）將中國汽車品牌滲透率提升作為重點，同時在高頻連接技術方面持續推進，進一步鞏固了其市場地位。

〈中國與歐洲市場雙邊博弈，比亞迪海外布局加速〉

中國作為全球電動車市場的龍頭，2024 年上半年出貨量達到 440 萬輛，占全球市場的 60%。然而，歐盟對中國電動車徵收高額關稅，給市場帶來挑戰，促使中國車企如比亞迪（BYD）加速在歐洲建廠，以鞏固其歐洲市場份額。

〈特斯拉與鴻海的前瞻布局，未來展望技術引領市場變革〉

儘管美國新政府計畫取消電動車補貼，特斯拉憑藉其平價車款、領先的自駕技術和碳權收入潛力，繼續保持市場領先地位。2025 年，特斯拉全年營收預計達 1,229 億美元，年增長 23.3%；EPS 預計為 4.72 美元，年增長 84.6%。

另一方面，鴻海持續深化在電動車領域的技術積累與全球布局，從核心零組件到整車製造平台，鞏固其產業競爭力，為供應鏈注入新動能。

2025 年，電動車與自駕技術的進步將持續推動全球供應鏈的重組與升級。從特斯拉到鴻海，以及供應鏈上的貿聯-KY、信邦與胡連等企業，整個產業正攜手邁向智慧交通與未來出行的新時代。

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文章來源：陳智霖分析師 / 亨達投顧