【時報-台北電】長榮集團旗下長榮航（2618）、長榮（2603）近期利多不斷，長榮航受惠兩岸觀光旅遊鬆綁及本業維持高檔熱絡，長榮利多為運價水準提升，近期股價維持交投活絡。  法人表示，紅海事件影響航商繞道航行，導致市場運力供給趨緊，貨櫃運價自去年12月中旬後開始上漲，今年第一季SCFI指數均價2,010點，季增85％，運價水準提升帶動營收成長，長榮第一季合併營收886.31億元，季增27.2％，年增32.6％。由於貨櫃運價大幅上揚再加上長榮第一季平均每噸燃油成本預估季減10％，將有助營運成本控管。  法人估計長榮第一季毛利率32.5％，有望創下2022年第四季以來新高，預估第一季稅後淨利192.37億元，EPS約可達8.95元，具有財報利多題材。  各航商新船將下水，下半年運價水準將低於上半年，對應長榮下半年獲利動能將較上半年走低。法人估今年合併營收有望年增18.8％，稅後淨利402.71億元，營運恢復成長，EPS約達18.73元，今年底每股淨值215.52元。  長榮航部分，去年EPS為4.01元，每股配發1.8元現金股利，具高現金殖利率題材。今年航空需求持續強勁，高票價趨勢料將延續，其中第一季燃油均價呈現下滑，有助營運成本下降，法人估計第一季EPS有望達0.98元。  在貨運部分，下半年貨運將回溫，同時大陸跨境電商貨量增加，提供穩定空運包機需求，有利長榮航貨運業務成長。若今年兩岸觀光旅遊確定鬆綁，兩岸航線載客率拉高，獲利將再提升。(新聞來源  :  工商時報一王淑以／台北報導)