這週台股討論度最高的還是航運股！週五(5/28)萬海(2615)、長榮(2603)相繼拉漲停，陽明(2609)也突破了前高105.5，盤中一度最高到112，最後收盤收在108元！

在這短短兩週創高拉回再創高的期間，有的人逢低撿便宜，跟上一波航運股熱潮；有的人追高後被套牢，苦熬了兩個禮拜終於等到這一天，就急著出脫持股解套！看到這週的集保戶股權分散表，沒想到陽明(2609)的股東總人數竟然大減2.5萬....

跑掉的都是百張以下的小股東！千張大股東反增26人

(圖片擷取自籌碼大股東APP)

從籌碼大股東APP的大股東週報可以看出，陽明(2609)的持股總人數隨著百張以下小股東人數減少一起下降，但千張以上的大股東反而隨著股價創高，增加了26人！

籌碼從散戶手中流向大戶，籌碼越來越集中！

(圖片擷取自籌碼大股東APP)

從持股比例趨勢圖也可以看出，陽明(2609)的大小股東持股比例呈現反向趨勢，大股東增加、小股東減少，籌碼從散戶手中流向大戶去了，籌碼越來越集中！

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外資看好紛紛接手，持股比例大增5.42%

(圖片擷取自籌碼大股東APP)

從三大法人買賣超趨勢圖可以看出，外資從陽明(2609)的低點起一路加碼買進，累積了17.4萬張的買超，持股比例也從7.72%拉升至13.14%，大增了5.42％！

(圖片擷取自籌碼大股東APP)

在近五日分點買賣超的部分，站在買方前的大多是外資，前10名中就佔了8名！

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買超分點第一名-摩根士丹利從宣佈將陽明納入MSCI起，累積買超7萬張！

(圖片擷取自籌碼大股東APP)

俗稱大摩的摩根士丹利分點更是從5/12公布將陽明納入MSCI全球標準指數，到生效日後的第一天(5/28)，已經累計買進超過7萬張！

買超分點第三名-香港上海匯豐累積買超2萬多張

特別注意到的是第三名的買超分點-香港上海匯豐從5/20起大手筆買進陽明(2609)！同步觀察同為航海王的萬海(2615)、長榮(2603)，也可以發現這個外資主力大手筆買進持股的蹤跡！

有在追蹤貨櫃運價的朋友對SCFI、CCFI應該不陌生，其中SCFI(上海出口集裝箱運費指數)就是上海航交所所公布的貨櫃運價指數，因為上海是中國的航運中心以及重要出口起運點，所以觀察到同樣位於上海的這個外資主力近期有買入貨櫃三雄的跡象，就把他列入我的分點追蹤名單上，大家也可以持續觀察這個外資主力後續的動向唷！

(圖片擷取自籌碼大股東APP)

來看看外資、大戶、大股東一路加碼的原因有哪些！

航運旺季將到，缺櫃、缺船、塞港問題持續推升貨櫃運價!

(圖片擷取自財經M平方)

航運旺季將到，缺櫃缺船塞港等問題讓貨櫃運價持續上升！上海航交所5/28公布最新的貨櫃航運指數較上週上漲1.84%，可見需求強勁，航運後市隨著旺季到來會更加旺盛！

再加上貨櫃三雄紛紛加收旺季附加稅，業績成長也讓股民增加不少的想像空間！

陽明新船交付，為營運添競爭力

陽明新船自5/28交付投入亞洲往返南美東岸航線，該航線的運費牌價高於歐美線，看出陽明積極抓緊這波航運需求，搶攻市場力圖為營運的發展添增競爭力！看來也可以挹注不少的旺季營收，也為陽明股價帶來更多的題材！

小結

隨著這兩週的回檔再創高，不少小股東趁著股價創新高出脫陽明(2609)，有的是獲利了結的人，有的是終於等到解套，不管當初在高點買進的原因是什麼，先跑一波的人！都很有可能錯過接下來旺季來臨，業績大爆發的機會！ 

股民說籌碼洗一洗變乾淨了！大家都認為籌碼集中是好事，就不會因為散戶追高殺低的心態，讓股價受到一點市場波動就有劇烈的震盪！但也有人說這樣海盜船的現象會變少，可以沖來沖去的機會就變少😜

市場上資本多的人，不管是主力、大股東、外資、投信都相對於小股東有更多的資訊與消息，在面對股市的劇烈震盪也比較能理性判斷未來的營運狀況、機會與趨勢，所以跟著大股東買股票可以抱股抱得比較心安，也可以減少追高殺低後的懊悔，擺脫好不容易等到解套，看著股價一路往上飆的空虛以及陷入要不要再買回來的抉擇😁

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