《航運股》國機國造新里程 漢翔勇鷹全數交機

【時報-台北電】國機國造指標機種「勇鷹號」高教機最後兩架，24日由漢翔董事長曹進平親自領軍執飛至岡山空軍官校交機，象徵歷時九年多的新式高教機研發及量產任務畫下句點。 曹進平表示，下一階段漢翔將聚焦軍機維修、升級及後勤支援，原廠「全壽期」合約也已全面展開，將持續透過維保服務維持機隊妥善率，支援空軍訓練任務。 漢翔總經理莊秀美表示，66架勇鷹高教機完成交機後，後續的後勤補給、維修保養及相關零附件的開放式合約，包含經國號戰機、勇鷹號高教機，預估整體商機超過300億元，成為後續營運的重要支撐。 展望後市，莊秀美表示，民用航空業務持續大幅成長，波音、空巴目前累積訂單已排至未來十年，市場關鍵在於產能，漢翔可望受惠擴大接單，預期明年整體營運將優於今年。 至於無人機方面，漢翔已完成首款「黑翼（Black Wing）」無人機研發製造，明年將推出更多產品，積極搶攻無人機市場商機。 值得一提的是，漢翔將參加10月1日在臺中國際會展中心登場的「國防暨軍民通用產業技術主題展」，首度展示自主研發的「黑翼無人機」與「I SEE無人機」，宣示搶攻國內及全球軍用無人機市場決心。漢翔近年積極拓展無人機業務，除代理與國際大廠合作外，也積極打造自有品牌與產品線，其中最受矚目的便是其自行研發的中型無人機「黑翼無人機」。 10月1日登場的「國防暨軍民通用產業技術主題展」，參展企業包括漢翔、中光電、為升、格斯、上緯、全訊、怡利電、碳基、岱宇、聚隆、永虹先進、虎門科技及大亞等大廠。漢翔此次與中山科學研究院、國防部軍備局聯合參展，以「軍民通用技術」為主題，串聯國防科技與民間製造能量。 回顧歷史，新式高教機於民國106年成案，採空軍、中科院與漢翔「三方二約」模式推動，全案共交付66架量產型機，漢翔扮演全機設計整合、零件生產、組裝及測試的關鍵主導角色，並透過外包輔導超過200家國內廠商參與，帶動台灣製造業技術升級至航空等級。漢翔用3年2個月時間，就完成新機從設計到首飛，在全球航空研發史上，寫下空前紀錄。 全案自110年啟動量產，卻在期間遭遇新冠疫情、國際戰事、地緣政治等考驗，不僅航空大廠波音、空巴屢見產能受阻，勇鷹號量產期也飽受缺件所苦，但漢翔仍克服萬難，依約在今年完成量產。(新聞來源 : 工商時報一曾麗芳／台中報導)