【時報-台北電】全球海運成本再度急升,海運費暴漲201%,逼近2021年貨櫃短缺危機期間約250%的歷史高峰;與此同時,美國柴油價格逼近每加侖6.50美元,VLCC(超大型油輪)日租金更衝破124萬美元。
美國銀行零售業分析師Lorraine Hutchinson發布報告指出,目前海運費漲幅已達201%,距離2021年貨櫃短缺期間250%的高峰並不遠,企業目前真正需要關注的並非所有運輸成本都會立即上升,而是採用現貨運價的企業,因為這類業者較容易直接受到市場價格波動衝擊;若高運價持續到明年,成本壓力可能進一步反映在2027年合約價格。
除了海運,陸路物流同樣面臨成本壓力,Hutchinson指出,美國全國平均柴油價格不斷創高,正在壓縮卡車運輸業者利潤,也可能進一步推高公路運輸費率。如此一來,企業面臨的並非單一海運成本上升,而是海運、燃料及陸路運輸成本同步走高的複合壓力。
海運市場的另一項警訊則來自油輪,9月18日波羅的海交易所資料顯示,中東灣至中國TD3C航線VLCC日租金一度升至124.1萬美元;西非至中國TD15航線往返日均TCE約52.7萬美元,美灣至中國TD22航線也達約40萬美元,顯示能源運輸市場的供需緊張程度持續升高。
對企業而言,最大的風險在於成本轉嫁,當海運費、柴油、保險與陸路運輸費用同時攀升,企業若無法完全吸收增加的成本,最終可能透過調高產品價格轉嫁給消費者;若選擇自行吸收,則可能侵蝕毛利率。(新聞來源 : 工商時報一方明/綜合外電報導)
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