《產業》無人機、船迎大利多 台美聯手搶標

【時報-台北電】行政院11日宣布將副署立院通過價值2,400億元的國防自主無人載具採購條例，國內無人機、無人船業界咸認是大利多，隨著數以萬架的無人機、無人船訂單釋出，代表台灣無人載具產業將邁入規模化高度成長階段。各路人馬現正積極合縱連橫組隊搶標，包括聯手中科院等相關單位、美國等國際大廠，打造非紅供應鏈，不僅要搶標政府大單，也要外銷搶市。 首個浮出檯面的台美聯盟搶標團隊，台船11日宣布與美國自主系統商Havoc建立合作伙伴關係。台船董事長陳政宏表示，將結合台船的造船能量與Havoc先進自主技術，共同推動自主無人水面載具在台生產、維保及相關技術合作。 Havoc共同創辦人暨執行長Paul Lwin表示，美國國會於2026財年國防授權法案納入與台灣共同生產相關內容，特別涵蓋無人系統。與台船合作，將透過美國自主技術、台灣製造無人載具平台及台灣產業人力，共同建立可持續發展的合作模式。 嘉義縣正積極打造無人機產業重鎮，縣長翁章梁率領縣府團隊及無人機產學研代表，參訪第34屆波蘭國際國防工業展（MSPO），希望鏈結歐洲市場及國際供應鏈尋找合作機會，無論是技術合作或非紅供應鏈整合、開拓市場，都有很大發展空間。 國內無人機業者表示，國防自主無人載具採購條例副署執行，代表台灣無人載具產業正式邁入長期化、制度化、規模化的高度成長階段。隨著國防自主、非紅供應鏈及國際市場需求同步擴大，產業前景可期。 中科院提供長期累積國防科研與技術研發能量，民間業者投入無人載具平台設計、系統整合、製造與量產經驗，共同研議技術深化與應用路徑，增搶標實力。 永虹先進董事長吳家幸表示，過去台灣無人機產業最大問題之一，是有技術、缺市場，有產品、缺規模，無法進一步投資自動化產線、供應鏈及人才，隨著未來總數萬架等級的政府無人機訂單釋出，將首次改變無人機產業結構。 政府這次無人載具大規模採購案，對業界影響主要有兩個，一是讓台灣無人機產業從過去「研發競賽」，進入真正的「工業能力競賽」；二是將逐步形成完整的無人機產業聚落。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲、劉朱松、曾麗芳／連線報導)