【時報記者王逸芯台北報導】鐳洋科技（6980）宣布，受國家太空中心（TASA）委託、並與工研院合作開發的8U物聯網立方衛星「黑鳶1號（BlackKite-1）」已於台灣時間11月29日凌晨2時44分，自美國加州范登堡太空軍基地搭乘SpaceX「獵鷹9號」Transporter-15任務順利升空並成功入軌，正式啟動鐳洋科技低軌衛星星群部署計畫。（註：TASA自2023年啟動「新創追星」8U物聯網立方衛星計畫，共委由鐳洋研製4顆8U衛星。） 「黑鳶1號」承接第一代3U立方衛星「夜鷹號（Nightjar）」的任務，是升級版的8U平台。衛星名稱取自俗稱「老鷹」的黑鳶，象徵聲音嘹亮、速度迅疾與高度適應力，也代表8U衛星在3U技術基礎上的全面強化。董事長王奕翔表示，黑鳶1號成功入軌，象徵鐳洋從單顆衛星驗證邁向星群通訊的重要里程碑，更證明台灣民間團隊在低軌自主研發的能量正穩定提升。他並感謝TASA與工研院的共同協作，強調這不僅是技術整合，更是整體產業能力的重要躍升。未來鐳洋將持續優化通訊酬載、陣列天線與星間鏈路，強化台灣在全球低軌通訊市場的自主優勢。 黑鳶1號部署於500～600公里高的太陽同步軌道（SSO），每日通過台灣約1～2次、單次通聯約5分鐘，並透過自研地面接收站完成同地與異地三方資料傳遞，以驗證整體通訊鏈路效能。此次任務鎖定三項核心驗證：一是確認衛星運作穩定度與姿態精準度；二是測試鐳洋自研的Ku頻段高速通訊酬載與LoRa低速通訊酬載；三是驗證TASA所提供的高精度GPS接收器（GPSR）與太空級通用圖形處理器（GPGPU）。相較3U衛星，8U平台能搭載更多酬載、支援更多使用者與多元應用情境，可為網路難以架設或具通訊死角的區域提供可行解決方案，展現低軌物聯網的多樣化發展空間。 衛星專案總工程師林致宏指出，8U系統規模更大、複雜度更高，研製過程面臨不少挑戰，團隊常為此挑燈夜戰，但所有成員都明白，打造的不只是一顆衛星，而是台灣太空通訊的新起點。從設計、整合到測試，每一階段都是突破與磨合，這次任務的成功象徵技術與團隊默契同步成長，也讓鐳洋在後續星群任務上更具信心。 接下來，鐳洋將持續推進低軌衛星星群計畫，預計2026年陸續發射後續三顆8U衛星。這些衛星不僅是技術驗證平台，更承載台灣在低軌通訊領域的布局與決心。隨著星群逐步成形，可望建構初步低軌物聯網通訊網路，實現「從地到天」的即時資料傳遞。鐳洋目標將低軌通訊技術落地為可應用的解決方案，打造穩健可靠的低軌通訊體系，讓台灣在全球低軌衛星浪潮中占有一席之地。